南锡vs兰斯500-南锡对图卢兹直播

法国排名前50位的大学是哪些

巴黎一大56位，

巴黎十大73位，

雷恩一大10位。

建议你去雷恩一大，

再给一张法国大学前80排行榜。

这表是我好不容易找了很多朋友才要来的，你可得给我分数啊。

1斯特拉斯堡一大

2里尔一大

3格勒诺布尔一大

4巴黎十一大

5巴黎九大

6蒙比利埃二大

7南锡一大

8里昂一大

9普瓦提埃大学

10雷恩一大

11波尔多一大

12巴黎六大

13瓦朗西纳大学

14上阿尔萨斯大学

15图卢兹三大

16格勒诺布尔二大

17波尔多二大

18艾克斯-马赛三大

19布莱斯特大学

20艾克斯-马赛二大

21巴黎五大

22克莱蒙费朗一大

23第戎大学

24图卢兹一大

25凡尔赛大学

26克莱蒙费朗二大

27图尔大学

28奥尔良大学

29梅斯大学

30鲁昂大学

31巴黎十三大

32塞吉-蓬图瓦兹大学

32*南特大学

34里昂二大

35斯特拉斯堡二大

35*卡昂大学

35*巴黎七大

38巴黎四大

38*昂热大学

40尼斯大学

41利摩日大学

42图卢兹二大

42*萨瓦大学

44埃维里瓦埃松大学

45佩皮尼昂大学

46阿弗尔大学

47圣艾蒂安大学

48格勒诺布尔三大

49波尔多四大

50艾克斯-马赛一大

51里昂三大

52拉罗谢尔大学

53阿维尼翁大学

53*兰斯大学

55南锡二大

56巴黎一大

57马恩-拉瓦雷大学

58缅因-勒芒大学

59南布列塔尼大学

60波尔多三大

61雷恩二大

62巴黎三大

63波城大学

64蒙比利埃三大

65利托拉尔大学

66弗朗什-孔泰大学

67阿尔图瓦大学

68斯特拉斯堡三大

69巴黎二大

70里尔二大

71巴黎十二大

72土伦大学

73巴黎十大

74蒙比利埃一大

75巴黎八大

76里尔三大

77安第列斯-圭亚那大学

78科西嘉大学

79亚眠大学

80法属波利尼西亚大学

81留尼汪大学

82新喀里多尼亚大学

南锡的历史

高卢-罗马战争以后，整个西欧几乎都被罗马人所控制。公元五世纪时，克洛维一世率领法兰克人南下，建立了法兰克王国（Royaume de France）。公元843年，随着《凡尔登条约》（Traité de Verdun）的签订，原有的法兰克王国被一分为三，南锡所在的洛林地区（Lorraine）被划分至中法兰克王国。855，根据《普吕姆条约》（Traité de Prüm），洛泰尔一世（Lothaire I）将其领土分给自己的三个儿子，其中洛林地区被分给了长子洛泰尔二世（Lothaire II），并由其建立了洛泰尔王国（Lotharingie），首都定于梅斯（Metz）。二十多年后（879年），随着《墨尔森条约》（Traité de Meerssen）的签订和中法兰克王国的灭亡，洛林地区又被划为东法兰克王国的领土，第二年（公元880年），路易三世（Louis III）通过《里贝蒙条约》（Traité de Ribemont）将洛泰尔公国归顺于日耳曼帝国。 洛泰尔也是个短命的公国。公元959年，科隆布鲁诺（Brunon de Cologne）将洛泰尔公国分为上下两部分，其中上洛泰尔（Haute Lotharingie）即洛林公国（Duché deLorraine），其范围基本上就是今天的法国阿尔萨斯和洛林大区以及德国的萨尔州。

此时的洛林公国，都城仍然在梅斯。至于南锡城市的真正形成，已是卡佩王朝（Capétiens）年间的事。公元1048年11月11日，神圣罗马帝国的皇帝亨利三世（Henri III）将洛林公国分给了自己的兄弟阿尔萨斯热拉尔Gérard d'Alsace。注：他在分得洛林公国后，成为了洛林热拉尔一世（Gérard I de Lorraine），此举遭到了洛林西部地区一些贵族（Noblesse）的不满，他们认为具有日耳曼血统的阿尔萨斯热拉尔会成为一个暴君（注：此说法尚有待考证）。为镇压这些贵族，洛林热拉尔一世在利奥九世（Léon IX）的支持下，在摩泽尔河一带修建了多个城邦（Cité）和城堡（Ch?teau）。其中南锡所在的城邦因地理位置优越，不断发展，最终成为了洛林公国内最大的城市，并取代梅斯成为了新的首都，并一直保持到了洛林公国灭亡（注：其中的具体过程尚有待研究）。

十五世纪以前，南锡以及洛林公国都相对处于较为稳定的状态。然而，与之相邻的勃艮第公国（Duché de Bourgogne）却野心膨胀，不断对外侵略，与法兰西王国（Royaume de France）之间关系不断恶化（最明显的表现就是英法百年战争时期勃艮第王室投靠英国）。而勃艮第公国又紧邻林公国，其首都第戎（Dijon）距离南锡只有200公里的路程。公元1477年，勃艮第国王大胆的查理（Charles le Téméraire）一路北上，欲将洛林公国收入囊中。不料时任洛林公国的国王勒内二世（RenéIIde Lorraine）率领精兵强将，在南锡战役（Bataille de Nancy）中大胜大胆的查理，不仅保住了洛林公国，也使得勃艮第公国迅速衰落并灭亡，重新回到了法兰西王国的控制之中。从这个角度来看，南锡战役也是法国历史上一次重要的转折点。

十八世纪初，波兰王位继承战争（Guerre de Succession de Pologne）结束后，根据1738年的《维也纳条约》（Traité de Vienne），原波兰国王斯坦尼斯瓦夫·莱什琴斯基（Stanislas Leszczyński）被安置成为了洛林公爵，而他的女儿玛丽·蕾捷斯卡（Marie Leszczynska）则与法兰西国王路易十五（Louis XV）通婚。原来的洛林公国国王弗兰茨一世（Fran?oisI）则成为了意大利托斯卡纳大公国（Grand-duché de Toscane）的国王。1766年，斯坦尼斯瓦夫去世，洛林公国宣告灭亡，其领土正式收归法国。 1789年，法国大革命爆发，原有的行省制度被废除，南锡成为了新的省份默尔特-摩泽尔省（Meurthe et Moselle，54省）的省会。但当时的默尔特-摩泽尔省的范围与现有的范围有很大的区别，其原因就出自于普法战争。

十九世纪中期，普鲁士王国（Prusse）不断对外扩张。1871年，法国在普法战争中战败。根据《法兰克福条约》（Traité de Francfort），法国被迫将阿尔萨斯和洛林割让给德国 。值得注意的是，这里的洛林主要指的是摩泽尔河流域，即摩泽尔省（Moselle，57省）和默尔特-摩泽尔省（54省）的北部部分，并不等于今天的洛林大区，因此地理位置相对靠南的南锡并没有处于德占区。但是，默尔特-摩泽尔省北部的原有界限却因为德占区的出现而改变，形成了西北—东南走向。1919年一战结束后，阿尔萨斯和洛林重新归入法国领土，但54省和57省之间的界限却保持了德占区时期的原样，并形成了现有的版图。尽管在二战期间，南锡乃至法国北部大部分地区都再次遭到了德军的占领，但二战结束后，洛林地区的行政区划版图都一直保持未变。

在德占期间（1871年~1919年），南锡作为法国靠近沦陷区最大的城市，收纳了大量来自沦陷区的法国人（Optant）。而作为战争时期的前线城市，南锡市内也修建了大量的防御工事，最著名的便是位于南锡西南的南锡防空洞（Spéléodrome de Nancy）。该洞是在原有的一个卡斯特溶洞的基础上扩建而成，因其内部独特的地质景观和岩石构造，该洞现已成为了南锡高等矿业工程师学校的重点研究对象。 1956年，法国产生了新的一级行政区划——大区（Région）。默尔特-摩泽尔省以及相邻的摩泽尔省（Moselle）、默兹省（Meuse）和孚日省（Vosges）共同组建了洛林大区（Région Lorraine）。虽然其首府定在了摩泽尔省的省会梅斯市（Metz），但因南锡长期以来都是法国东北重要的工商业城市之一，加之南锡的地理位置相对靠近洛林大区的地理几何中心。这样，洛林大区内便出现了两个大型城市，成为了法国典型的“双核”大区，南锡—梅斯一线也成为法国著名的城市工业带。类似的情况，在法国的中央大区（Région Centre）也有出现（图尔—奥尔良）。

2007年，法国高速铁路东线（LGV Est）一期工程正式通车。该线路在南锡与梅斯之间设立了洛林TGV站（Gare de Lorraine TGV），由南锡乘坐大巴车前往该站仅需半个多小时，同时南锡火车站也开通了直达巴黎东站（Gare de Paris Est）的TGV高铁列车。南锡由此正式迎来了高铁时代。

2015年初，法国政府开始谋划新一轮的行政区划改革，洛林大区与相邻的香槟-阿登大区（Région Champagne-Ardenne）和阿尔萨斯大区（Région Alsace）将合并成为一个新的大区（Région Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine），而阿尔萨斯大区现有的首府斯特拉斯堡（Strasbourg）则以经济和人口优势将成为新大区的首府。此举遭到了洛林和香槟-阿登大区民众和有关部门的强烈不满，南锡、梅斯和兰斯也因为此事而走到了一起，举行了多次会议和游行，共同抗议斯特拉斯堡成为新大区首府 。

兰斯的交通

兰斯是法国东北的铁路枢纽之一，拉昂-香槟沙隆和埃佩尔奈-沙勒维尔-梅济耶尔两条铁路在兰斯交汇。此外，2007年建成通车的法国高速铁路东线（LGV Est，即巴黎-斯特拉斯堡高速铁路）也经过了兰斯市区南部并设立了香槟-阿登TGV站，并修建了联络线与兰斯站相连。

兰斯市区有多个火车站： 兰斯站（Gare de Reims），兰斯市区最主要的或车站，位于市区偏西，有轨电车A线和B线及多条公交线路经过该站。该站每天开行直达巴黎东站的TGV列车，同时开行每天前往梅斯站、南锡站、第戎站、香槟-阿登TGV站、尾山站以及沙勒维尔-梅济耶尔、色当、龙韦、埃佩尔奈、拉昂、维特里勒弗朗索瓦、肖蒙等地的TER列车，可点击参考词条：兰斯站。 香槟-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne TGV），位于兰斯市区南部大约4公里，属于兰斯城市社区范围内，可乘坐兰斯有轨电车B线或兰斯公交12路、13路前往，也可在兰斯站内乘坐TER列车到达该站。该站是一个高铁车站，位于巴黎-斯特拉斯堡高速铁路正线上，每天有途径于此前往巴黎东站、斯特拉斯堡站、戴高乐机场、南锡站、梅斯站、洛林TGV站、默兹TGV站、里尔欧洲站、马恩拉瓦莱站、马西TGV站、圣皮耶尔德科尔站、勒芒站、昂热圣洛站、波尔多圣让站、雷恩站、南特站、普瓦捷站以及香槟沙隆、巴勒迪克、维特里勒弗朗索瓦等地的TGV列车 。可点击参考词条：香槟-阿登TGV站。 弗朗谢·德斯佩雷站（Gare de Franchet-d'Espèrey），位于兰斯市区西南部，是一个小型乘降所，有轨电车A线和B线经过该站，有少量前往埃佩尔奈、香槟-阿登TGV站等地的TER列车。 兰斯白屋站（Gare de Reims Maison-Blanche），位于兰斯市区偏南，有少量前往埃佩尔奈、香槟-阿登TGV站等地的TER列车。 兰斯市区没有民用机场。兰斯东南大约40公里处有个巴黎瓦特里机场（Paris Vatry），主要用于货运，仅有少量客运航线。

兰斯距离巴黎戴高乐机场大约134公里。香槟-阿登TGV站每天都有直达前往戴高乐机场的TGV列车。 兰斯市区的公交线路由Citura公司运营。截止2015年底，兰斯市区共有2条有轨电车线路和23条公交线路，其线路网覆盖了整个兰斯城市社区。

详情可点击参考词条：兰斯公交。